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二级建造师公路工程知识点23:公路工程施工测量方法

作者:云舟培训   文章来源:yunzhoupx.cn   更新时间:2019-4-4 16:20   热度:220

二级建造师公路工程知识点23:公路工程施工测量方法,在二级建造师考试备考中有很多的考生对考点、知识点苦恼不堪。其实没有必要这样,我们只要对这些知识点多加注意,而且对考点、知识点做好筛选和提炼,有的放矢地去学习,备考效率就会有所提高。今天就为大家梳理了二级建造师公路工程知识点23:公路工程施工测量方法,希望对你有所帮助。
知识点23:公路工程施工测量方法
【考频指数】★★★
【考点精讲】
一、中线放样
1.路基开工前,应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
2.中线放样时,应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
3.测量放样方法。
(1)传统法放样:切线支距法、偏角法。
(2)坐标法放样
根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。利用全站仪进行放样。
(3)GPS—RTK技术放样
GPS载波相位差分技术达到厘米级的精度。
GPS技术用于道路中线的施工放样,将有别于全站仪或其他传统的放样方法,这种方法简单实用,它不受地形条件的限制,高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS—RTK技术具有多种放样功能。
二、路基放样
1.路基施工前,应对原地面进行复测,核对或补充横断面,发现问题时,应进行处理。
2.路基施工前,应设置标识桩,对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。
3.对深挖高填路段,每挖填3~5m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线和横断面。
4.高速公路和一级公路施工中,标高控制桩间距不宜大于200m。
5.施工过程中,应保护好所有控制桩点,并及时恢复被破坏的桩点。
6.路基横断面边桩放样方法。
(1)图解法:此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。
(2)计算法:本法比上述方法精度高,主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。
(3)渐近法:该法精度高,适用于各级公路。
(4)坐标法:适用于高等级公路。
三、桥梁施工测量
1.检查、复核测量桩志
查对复核建设单位交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等桩志和有关测量资料,如有桩志不足、不妥、位置移动或精度与要求不符,均须进行补测、加固,并将校测结果通知建设单位。
2.测量工作基本内容
(1)补充施工需要的桥涵中线桩。
(2)测定墩、台中线和基础桩的位置。
(3)测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置。
(4)补充施工需要的水准点。
(5)在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高。
(6)其他施工测量与放样定位。
3.三角网基线的设置
三角网的基线不应少于2条,依据当地条件,可设于河流的一岸或两岸,基线一端应与桥轴线连接,并尽量接近于垂直。当桥轴线长度超过500m时,应尽可能两岸均设基线。基线一般采用直线形,其长度一般不小于桥轴长度的0.7~0.5倍。设计单位的基线桩应予以利用;三角网所有角度宜布设在30°~120°之间,困难情况下不应小于25°。
【经典例题】
1.GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的()。
A.方位标
B.坐标
C.距离
D.象限角
【答案】B
【解析】本题考查的是公路工程施工测量方法。在进行道路中线施工放样之前,要先计算出里程桩的坐标,然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点之间的平面位置。
2.高速公路、一级公路施工中线放样宜采用的方法为()。
A.切线支距法
B.偏角法
C.坐标法
D.GPS法
【答案】C
【解析】本题考查的是公路工程施工测量方法和工作要求。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
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