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二级建造师公路工程知识点24:路基压实质量问题的防治

作者:云舟培训   文章来源:yunzhoupx.cn   更新时间:2019-4-4 16:21   热度:233

二级建造师公路工程知识点24:路基压实质量问题的防治,对于二级建造师考试报考热度上升,小伙伴们是怎么看的,热度上升这全是因为二级建造师考试的证书的含金率。今天,陕西云舟网为大家整理了二级建造师公路工程知识点24:路基压实质量问题的防治,希望能助各位考生一臂之力。
知识点24:路基压实质量问题的防治
【考频指数】★★★★
【考点精讲】
一、路基行车带压实度不足的原因及防治
(一)原因分析
1.压实遍数不够;
2.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;
3.碾压不均匀,局部有漏压现象;
4.含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;
5.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;
6.不同类别土混填;
7.填料不符合要求。
(二)预防措施
1.确保碾压遍数符合规范要求;
2.选用合适的压实机械;
3.压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求;
4.填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压,并保证含水量的均匀;
5.当紧前层因雨松软或干燥起尘时,应彻底处置至压实度符合要求后,再进行当前层的施工;
6.不同类别的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m;
7.优先选择级配较好的粗粒土等,填料的最小强度应符合规范要求;
8.填土应水平分层填筑,分层压实,压实厚度满足最小厚度要求。
(三)治理措施
1.因含水量不适宜未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压;
2.因填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后重新碾压;
3.对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治
(一)原因分析
1.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;
2.压实机具碾压不到边;
3.路基边缘漏压或压实遍数不够;
4.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
(二)预防措施
1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;
2.控制碾压工艺,保证机具碾压到边;
3.认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;
4.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
(三)治理措施
校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满足设计和“规范”要求(注意:亏坡补宽时应开蹬填筑,严禁贴坡),控制碾压顺序和碾压遍数。
【经典例题】
1.下列关于路基行车带压实度不足的治理措施的说法中,正确的有()。
A.含水量不适宜未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压
B.填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后再碾压
C.对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒
D.对产生“弹簧土”的部位,可挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压
E.不同类别的土可以适当调整级配,进行混填
【答案】ABCD
【解析】本题考查的是路基行车带压实度不足的原因及防治。选项E属于预防措施,而且正确的方式应当为,不同类别的土应分别填筑,不得混填。
2.下列能保证路基边缘压实度的措施有()。
A.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
B.控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
C.严格按照路基设计宽度填筑
D.确保边缘带碾压频率高于行车带
E.路基边缘漏压
【答案】ABD
【解析】本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施:(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
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