当前位置: 网站首页 ›› 考试真题及答案 ›› 二级建造师 ›› 查看内容

2022年二级建造师《市政公用工程》考试真题及答案

作者:云舟培训   文章来源:yunzhoupx.cn   更新时间:2023-6-8 17:59   热度:403

本文导航
三、实务操作与案例分析题(共 4 题,每题 20 分)。
(一)
【背景资料】
某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m,水深2m,流速较大,两岸平坦开阔。桥梁为三跨(35+50+35)m预应力混凝土连续箱梁,总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩,埋置式桥台,钻孔灌注桩基础。桥梁立面见图1。
项目部编制了施工组织设计,内容包括:
1.经方案比选,确定导流方案为:从施工位置的河道上下游设置挡水围堰,将河水明渠导流在桥梁施工区域外,在围堰内施工桥梁下部结构;
2.上部结构采用模板支架现浇法施工,工艺流程为:支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。
预应力筋为低松弛钢绞线,选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉,以伸长值进行校核。
项目部根据识别出的危大工程编制了安全专项施工方案,按相关规定进行了专家论证,在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌,并在危险区域设置安全警示标志。
【问题】
1.按桥梁总长或单孔跨径大小分类,该桥梁属于哪种类型?
2.简述导流方案选择的理由。
3.写出施工工艺流程中 A 工序名称,简述该工序的目的和作用。
4.指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处,给出正确做法,并简述伸长值校核的规定。
5.危大工程公告牌应标明哪些内容?
【参考答案】
1.(1)类型:大桥
(2)因为:该桥桥梁总长120m,最大跨径为 50m;介于大桥总长100(含)-1000(含)m之间;且介于大桥单孔跨径40(含)-150(含)m之间。
【解析】(1)按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度,可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。 具体分类见表2K312011。
2.理由:(1)导流明渠具有过流能力大、造价较低(施工费用低)、施工简单的优点
(2)该桥所处河道水深仅为2m,较浅,可能是枯水期无船只通过,所以施工时不考虑船只通行。
(3)流速大,设置河道内围堰施工较为困难。
(4)河道两侧平坦开阔,现场具备向外导流条件(现场具备条件),不会对周边造成过大影响。
(5)施工期间将水导流到桥梁作业范围外可为后续支架法施工提供安全稳定的作业面。
(6)相比水上作业,旱地作业更易保证桥梁施工安全。
【解析】背景资料结合工程实际经验。多方面作答,以踩中命题人采分点。
3.(1)A名称:支架预压。
(2)目的和作用:
1)检验支架安全性;
2)消除地基沉降(地基非弹性变形)和支架拼装间隙(支架非弹性变形)的不良影响;
3)获得支架弹性变形量(预拱度设置参数)。
【解析】(6) 钢管满堂支架搭设完毕后,应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009要求,预压支架合格并形成记录。
结合背景施工工艺流程“支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。”即问题“A工序名称,简述该工序的目的和作用。”不难推测出A工序为“支架预压”
4.(1)不妥之处:项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。
(2)正确做法:张拉前应对孔道的摩阻损失进行实测(实测孔道摩阻损失),以便确定张拉控制应力值,验证预应力筋的理论伸长值。
(3)伸长值校核的规定:①实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;
②设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
③否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。
④预应力张拉时,应先调整到初应力,该初应力宜为张拉控制应力的10%〜15%,伸长值应从初应力时开始量测。
【解析】(2)预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。
(3)预应力张拉时,应先调整到初应力(σ0),该初应力宜为张拉控制应力(σcon)的10%〜15%,伸长值应从初应力时开始量测。
5.内容:(1)危大工程名称;(2)实施时间;(3)具体责任人员。
【解析】教材原文“施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员,
并在危险区域设置安全警示标志。”
热门培训讲师
  • 龙炎飞

    龙炎飞

  • 刘戈

    刘戈

  • 丰朴春

    丰朴春

  • 李昌春

    李昌春